В помощь автомобилисту: почему запотевает фара у авто

Запотевание световых приборов – активно обсуждаемая тема в кругу автовладельцев. Нежелательное явление порой настигает как автомобили премиум-сегмента, так и бюджетные малолитражки. Проблема крайне негативно влияет на работу приборов, вынуждая водителя искать действенный способ.

Почему запотевает автомобильная фара: разбор полетов

Запотела фара: что делать  автомобилисту?Отличительной особенностью оптики современных автомобилей является герметичность конструкции. Такое требование к агрегату предъявляется не с проста: хорошего освещения от любой лампочки можно добиться только при идеальной чистоте внутренних поверхностей. Нарушение герметичности ведет к неизбежному последствию – появлению влаги внутри корпуса аппарата.

Перед совершением каких-либо действий следует выяснить, почему запотевает фара транспортного средства.

Конденсат во внутренней полости может появиться по следующим причинам:

  • некачественно произведена операция, включающая нанесение герметика и установку рассеивателя или прозрачного элемента, не преломляющего свет;
  • в корпусе и (или) стекле/пластике фары имеются сколы, трещины и прочие микродефекты, способствующие попаданию воды под большим давлением внутрь прибора;
  • произведена операция смены лампочки в холодном и влажном помещении;
  • осуществлена мойка подкапотного пространства, в процессе которой вода проникла через неуплотненные технические соединения внутрь аппарата.

Стоит отметить, что свойство герметичности автомобильным фарам приписывается несколько условно. В конструкции абсолютно любого изделия данного профиля имеются отверстия для беспрепятственной циркуляции воздуха. Загрязнение каналов, сообщающих внутреннюю полость с атмосферой, ведет к неизбежному образованию конденсата во влажную погоду.

Какую мойку выбрть для автоШироко распространен в кругу автолюбителей и такие вопросы: почему кратковременно запотела фара или что делать при таком временном образовании конденсата в зоне повышенной влажности? Такие симптомы не являются сигналом о неисправности.

Это подтверждает и физика процесса в подобных условиях: вследствие снижения объема воздуха при его остывании после использования фары создается полость с пониженным давлением. Поскольку она соединена с атмосферой, давление выравнивается путем засасывания дополнительной порции влажного воздуха с последующей конденсацией влаги на теплых внутренних поверхностях. Постепенное отпотевание прибора в течение малого промежутка времени свидетельствует о чистоте дренажных отверстий и герметичности корпуса фары.

Последствия игнорирования проблемы

Несвоевременная диагностика неисправности, почему запотевает установленная на автомобиль фара, и ее отсроченное устранение приводят к результатам исключительно отрицательного характера:

  • запотевший участок на стекле/пластике вносит свои коррективы в геометрию светового пучка, лишая водителя полноценного освещения и слепя встречных участников дорожного движения;
  • влага и грязная вода с содержанием всевозможных солей пагубно влияют на зеркальное покрытие светоотражателя и провоцируют возникновение очагов коррозии, вызывая необратимые последствия в структуре поверхностного слоя детали;
  • конденсат является катализатором электрохимических реакций, вызывая окисление элементов электрической цепи;
  • частота выхода из строя ламп значительно возрастает.

Автомобильная фара запотела: что необходимо делать для удаления конденсата из внутренней полости прибора

Существует два способа удаления конденсата из светового агрегата, классифицирующихся по времени осуществления:

  • быстрый – при котором демонтаж прибора не производится;
  • медленный – осуществляется процедура снятия устройства и, возможно, его последующая разборка.

Быстрый способ (временный)

Как полировать фары: стекло и пластикБывают ситуации, когда фара внезапно запотела и надо что-то делать, поскольку автомобиль крайне необходим для передвижения, а производить ремонт нет времени.

Решить проблему можно только быстрым путем. Для этого необходимо включить ближний и дальний свет фар на определенный промежуток времени. Величина последнего зависит от плотности скопившегося конденсата и занимает от 10 мин и более.

Следует отметить весомую особенность быстрого способа удаления влажных участков: метод является лишь временным решением проблемы, поскольку причина остается не устраненной.

Данную технологию также применяют в случае обнаружения микроотверстий в стекле фары ввиду отсутствия последнего в розничной продаже. Высушив данным методом внутреннюю полости и заклеив скотчем дефект, можно избавится от неисправности на относительно длительный срок.

Необходимо принять во внимание тот факт, что первый сценарий осуществлять совершенно бессмысленно, если в корпусе прибора имеется вода.

Медленный способ, или Кардинальные меры устранения причины

Второй же способ предусматривает обнаружение причины, почему запотевает введенная в эксплуатацию фара и дальнейшее исключение фактора, нарушающего герметичность устройства. Если проблема кроется в повреждении монолитного слоя герметика, необходимо в требуемом месте нанести дополнительный слой силикона.

В данном случае дальнейшая разборка аппарата, как правило, не требуется, а аккумулированная внутри влага или небольшое количество воды удаляются следующими способами:

  • подавать теплый воздух в фару бытовым феном;
  • поместить прибор в духовку с минимально установленной температурой (до 80 градусов по Цельсию);
  • положить аппарат стеклом на теплое место.

Почему запотевает фара автомобиляПриняв решение заменить рассеиватель или удалить большое количество воды из внутренней полости прибора, необходимо демонтировать стекло или пластик. Облегчить проведение демонтажа поможет нагрев изделия в месте стыка строительным феном либо повышение температуры всего аппарата в духовке в течение 5-10 мин. (температура – около 200 градусов по Цельсию).

Разобрав фару, не следует касаться поверхностей отражателя и внутренних плоскостей стекла/пластика. Для удаления пыли достаточно легко протереть поверхности сухой чистой тряпочкой.

Сборка осуществляется в следующей последовательности:

  • наносится новый слой герметика;
  • компоненты фары предварительно соединяются;
  • аппарат проходит термообработку в печи или феном около 5 минут при температуре около 200 градусов по Цельсию;
  • производится окончательная стяжка стекла/пластика и корпуса фары.

Широко распространены следующие проблемы: фара вдруг запотела после смены компонентов и что делать, если конденсат появился после смены ламп в холодном и влажном помещении. Рекомендации здесь две: прогреть корпус естественным путем или открутить крышки, открывающие доступ к фарам на несколько часов.

Коротко о главном

Итак, конденсат может образоваться в результате:

  • нарушения герметичности корпуса прибора вследствие повреждения рассеивателя, корпуса аппарата, уплотнительного слоя;
  • неаккуратной мойки подкапотного пространства;
  • загрязнения дренажных отверстий светового аппарата;
  • смены ламп в холодном и влажном помещении.

Решить проблему можно путем прогрева естественным (включить свет на несколько минут) или искусственным (феном, в духовке или ином теплом месте) путями. Исключить появление конденсата в дальнейшем поможет ликвидация причины, вызывающей его появление.

NTL
2014-06-24 22:09:29
Я избавлялся от конденсата в фаре так: накрыл фару тканью поплотней и включил дальний. Заодно приоткрыл заднюю крышку. Ушло на эту процедуру где-то минут 20.
Виктор
2014-06-25 01:40:12
Когда запотела фара - поехал на сервис, просушили, но после мойки опять запотела. После этого сменили полностью весь блок, сказали разгерметизация по периметру.
Василий
2016-01-11 04:40:44
Это все понятно. Скажите если после аварии, а сама фара целая, но была нарушена герметизация. Паяем и все такое. Можно добиться 100% незапотивания?