Чем определяется между лампами ксенон и биксенон разница в установке комплекта газоразрядных ламп

Совсем недавно ксеноновые фары были привилегией исключительно автомобилей премиум-сегмента. Теперь обзавестись первоклассным ночным освещением может владелец автомобиля любого класса, прикупив соответствующий установочный пакет.

В чем заключается разница между ксеноном и биксеноном: основные моменты

В первом приближении определить различие можно по приставке “би“, которая изменяет трактовку понятия на “двойной ксенон“. Это означает, что не только ближний, а и дальний свет будет производится все в той же газоразрядной лампе.

Основная между лампами ксенон и биксенон разница скрывается в их конструкции. В колбу двойного Xe источника света встроен электромагнитный элемент (соленоид), управляющий положением внутренней колбы. За счет изменения последнего появляется возможность регулировать фокус свечения с ближнего на дальний.

В отличие от конструкции галогенной лампы двойного действия, где используется две нити накаливания, ксеноновый источник света генерирует освещение в различных режимах одной и той же дугой, меняя геометрию светового пятна только лишь оптическим способом.

Стоимость биксеноновых ламп несколько выше обычных Xe источников светового излучения. Подобный продукт преимущественно пользуется спросом у владельцев, автомобили которых оборудованы галогеновой лампой с совмещенным ближним и дальним светом.

Установка ксенона своими руками: видео процесса и последовательность действий

Любой пакет ксенонового оборудования включает два модульных элемента: лампу и блок розжига. Соответственно процесс монтажа условно можно разделить на два этапа.

Монтаж блока розжига заключается в его жестком креплении к элементам подкапотного пространства. Авторы видео по установке ксенона в фары своими руками настоятельно рекомендуют соблюдать на этом этапе следующие требования:

• крепить блок розжига необходимо в непосредственной близости от фары (удлинять провода, соединяющие блок розжига и фару, категорически запрещено!);
• в качестве основания следует выбирать места, наименее подвергающиеся деформации в результате ДТП (как правило, это несущие элементы кузова);
• для обеспечения эффективного отвода тепла, крепить деталь необходимо на металлическую платформу;
• место крепления не должно подвергаться воздействию влаги.

Настоятельно не рекомендуется закреплять рабочий блок на детали двигателя и пластиковые корпуса вспомогательных элементов!!! При выборе подходящей площадки также следует проанализировать: будет ли деталь ограничивать доступ к элементам с сокращенным интервалом замены – расходникам.

Определившись с схемой базирования блока розжига следует приступить к демонтажу головного осветительного модуля под дальнейшую установку газоразрядных ламп. Несмотря на отличие ксенона и биксенона конструктивного характера, методика монтажа ламп абсолютно сходна и включает следующие операции:

• организация доступа дополнительной проводки в герметичный корпус фары;
• инсталляция Xe лампы в стандартное посадочное место;
• включение осветительного элемента в питающую сеть.

Сложным здесь считается процесс получения отверстия под дополнительную проводку. Важен именно момент выбора места для последующей засверловки, в качестве которого может служить либо съемная часть корпуса фары, либо задняя крышка, открывающая доступ к лампе. В некоторых случаях конструкция головной оптики уже предусматривает отверстие напротив цоколя лампы. Поскольку установка ксенона своими руками по видео производится на автомобиль, оборудованный обычными фарами, отверстие проще выполнить в съемной крышке.

Отдельного внимания заслуживают фары с функцией адаптивного освещения. Подводку проводов необходимо организовать таким образом, чтобы механизм автокоррекции работал в исправном режиме и без дополнительных нагрузок. Для этого необходимо выполнить ряд таких мероприятий:

• просверлить отверстие в съемном корпусе фары;
• установить в отверстие резиновую заглушку;
• вставить ксеноновую лампу в посадочное место;
• установить корпус фары обратно;
• опустить линзу в крайнее нижнее положение с помощью корректора высота светового освещения;
• при необходимости вынуть из внутренней полости фары лишнюю длину провода.

После установки лампы в блок-фару необходимо произвести ее включение в электрическую цепь. Процесс установки ксенона и биксенона абсолютно идентичен и разницы не имеет. В общем случая методика заключается в последовательной установке связи между:

• блоком розжига и заводскими контактами, питающими галогеновую лампу;
• Хе-источником освещения и блоком розжига;
• блоком розжига и источником электрического тока.

При выполнении первого подключения (заводские контакты + блок розжига) неопытные исполнители сталкиваются с такой трудностью: установленные производителем автомобиля подводящие клеммы имеют оригинальную форму и не могут быть соединены с выходами ксеноновой установки без предварительной доработки последних. В этом случае осуществляется ручная подгонка формы под требуемую фасонную поверхность с использованием любых подручных средств или приборов (надфиль, болгарка…) или используются дополнительные переходники.

Настройка связи между лампой и блоком розжига осуществляется специальным кабелем с оригинальной формой колодок, который поставляется в комплекте с ксеноновой установкой. Во многих видео по установке ксенона в штатные фары своими руками отмечается, что питание блока розжига необходимо подключать непосредственно к клеммам аккумулятора во избежание проявления нестационарных режимов работы устройства и дополнительных помех в бортовой сети.

Рекомендуемое видео по установке ксенона своими руками:

Коротко о главном

Принципиальная разница между ксеноном и биксеноном заключается в следующем: ксеноновая лампа может работать только в режиме ближнего света, биксеноновая же в состоянии переключаться и на “дальний”.

Процесс установки ксенона своим руками базируется на трех принципах:

• монтаж блока розжига;
• инсталляция лампы и отдельного канала питания;
• замыкание внутренней цепи устройства и подключение блока розжига к источнику электрического тока.

С небольшими трудностями исполнитель может столкнуться при поиске места для организации доступа дополнительной проводки в герметичный корпус фары и при подключении блока розжига к контактам галогенной лампы. После монтажа в обязательном порядке необходимо произвести регулировку света.

Похожие записи:

Как производится установка биксенона H4 своими руками: схемы и последовательность подключения

В чью пользу делать выбор: ксенон или биксенон – что лучше устанавливать?

Моторное масло: как выбрать и в чём разница?